loading. wait please

СПЕЦПРИЛОЖЕНИЯ: ТЕХЗОНА НЕДВИЖИМОСТЬ ДЕНЬГИ СТИЛЬ ЖИЗНИ ПОГОДА В МИРЕ ФОНД ПОМОЩИ ЦЕНА ВРЕМЕНИ

Газета.Ru

24 мая 2012 00:59

Автомобили, не получившие 5 звезд EuroNCAP

01.02.2012

    • Peugeot iOn (источник www.peugeot.fr) Peugeot iOn и его близнецы Mitsubishi i-MiEV и Citroen C-Zero...
    • Dacia Duster (www.dacia.fr) Низкие показатели, в 29%, Duster получил именно за низкую «пешеходную»...
    • Geely Emgrand (China Car Times) Седан Geely Emgrand EC7 заслужил четыре звезды — оценка ему...
    • MG6 (www.autoshanghai.org) Автомобиль MG6 (обанкротившуюся британскую компанию приобрела китайская...
    • Jaguar XF (www.jaguar.com) Новое поколение XF получило только четыре звезды за посредственную...
    • Fiat Panda (www.fiat.it) С Panda сняли одну звезду, поскольку у нее нет системы стабилизации в...
    • Renault Fluence ZE (www.renault.fr) Электрический Renault Fluence недобрал баллов из-за слабой...
    • Jeep Grand Cherokee (www.jeep.com) У Jeep Grand Cherokee треснуло крепление водительского кресла, а...
    • Kia Picanto (www.kia.ru) Cубкомпакт Kia Picanto нового поколения, получивший четыре звезды из-за...
    • Lancia Voyager (www.eutoncap.com) Минивэн Lancia Voyager показал посредственный уровень защиты...

Комитет EuroNCAP опубликовал полный список моделей, прошедших краш-тесты в 2011 году. Из 53 автомобилей 12 не смогли получить высшую награду – пять звезд. В ходе испытаний EuroNCAP машины подвергаются четырем тестам: лобовому столкновению с деформируемым барьером на скорости 64 км/ч, боковому удару, также имитируется наезд сзади. По результатам оценивается защита взрослых пассажиров и детей, пешеходов при возможном наезде, а дополнительные баллы автомобили могут получить за наличие электронных систем активной безопасности. Защищенность пассажиров оценивается в процентах от эталонной.

Peugeot iOn (источник www.peugeot.fr) Peugeot iOn и его близнецы Mitsubishi i-MiEV и Citroen C-Zero заработали четыре звезды за безопасность пассажиров. Как отмечается в материалах EuroNCAP, исследование электромобилей после столкновения показало, что некоторые части кузова достигли в результате удара предела их несущей способности и при столкновении на более высокой скорости последствия могли бы быть более тяжелыми. Оценка защиты груди водителя была признана «пограничной», также сильно деформировался пол автомобиля, а защита от хлыстовых травм позвоночника при наезде сзади была названа хорошей. По основному показателю – за защиту пассажиров – электромобиль получил 73%.

Фото: компания-производитель

Другие фоторепортажи →

СМИ2

ПАРТНЕРЫ

СПЕЦПРИЛОЖЕНИЯ: ТЕХЗОНА НЕДВИЖИМОСТЬ ДЕНЬГИ СТИЛЬ ЖИЗНИ ПОГОДА В МИРЕ ФОНД ПОМОЩИ ЦЕНА ВРЕМЕНИ

Сервисы «Газета.Ru» «Газета.Ru» в Facebook «Газета.Ru» в Twitter «Газета.Ru» ВКонтакте

© ЗАО «Газета.Ru». (1999-2012) — Главные новости дня.
Информация об ограничениях.   Обратная связь.
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-28061 от 27.04.2007 г.
Адрес учредителя: 125080, Россия, Москва, ул. Врубеля, д. 4, стр. 1
Адрес редакции: 127006, Москва, ул. Малая Дмитровка д.20
Телефон редакции: +7 (495) 980 80 28
Факс: +7 (495) 980 90 73
Распространяется бесплатно
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. Редакция не предоставляет справочной информации.
Рубрики «Техзона», «Недвижимость», «Деньги», «Стиль Жизни», «Цена времени» являются рекламно-информационными приложениями к «Газете.Ru».
Дизайн-макет: Анатолий Гусев, Петр Бородин

Rambler's Top 100

Информация об ограничениях

Информация об ограничениях

Информация об ограничениях

Лицензионное соглашение с РИА "Новости"

Лицензионное соглашение с "ИТАР-ТАСС"


Отказ от ответственности